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    燃烧器点火器
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    低氮(dàn)燃(rán)烧(shāo)器是促进工业热革命的基本保障

    2022-01-11 09:34:18

    燃(rán)烧器(qì)点(diǎn)火(huǒ)器厂(chǎng)家(jiā)摘(zhāi)记分享低氮燃烧(shāo)器是(shì)促进工业热革命的(de)基本保障

    低氮(dàn)燃烧是(shì)一种环保燃烧技术,为适应(yīng)环境友好(hǎo)发展的要(yào)求,在锅炉气代煤的基础上,近年来低氮燃(rán)烧技术在锅炉行业也得到了大力的研究发展,低氮燃烧(shāo)技(jì)术(shù)排(pái)放的氮氧化(huà)物(wù)较常规的燃烧能够降低50%以上(shàng),低氮燃烧通过多种手(shǒu)段进行,例如控制燃料(liào)与助燃空气的比例、燃烧温度、分阶段燃烧技术(shù),这些技术的载体均是在燃烧器上实现的。

    目(mù)前(qián)的(de)燃烧器为了实现(xiàn)低氮燃烧,在燃烧器设计(jì)上呈现的普遍较为复杂,这导致了制造安(ān)装和维护成本的(de)增加,而且这种复杂性也使在(zài)燃(rán)烧器使用过(guò)程中发生故障(zhàng)的概率增加,一旦燃烧器(qì)某个部位发生故障(zhàng)不能够按照设计的工艺运行,则其低氮燃烧的目的将会无法实现。

    所(suǒ)述的风机的出(chū)口与上连接有送(sòng)风筒(tǒng)体(tǐ),燃烧头安装在送风筒体内前部中心处,在送风筒体(tǐ)的(de)前端安装有前(qián)端部具有锥(zhuī)形缩口前端筒,前端筒(tǒng)的轴(zhóu)线与(yǔ)送(sòng)风筒(tǒng)体的(de)轴(zhóu)线重(chóng)合,所述(shù)的燃烧(shāo)头前端部(bù)与前(qián)端筒前端(duān)之间(jiān)的距离为15-35cm,所(suǒ)述(shù)的燃烧头包括*一管体;在*一(yī)管体外壁周向上(shàng)固定连接有截面为(wéi)V形的圆肋套,截面(miàn)为(wéi)V形(xíng)的圆肋套(tào)的尖部向外,在截面为V形(xíng)的圆肋套的前坡面上(shàng)开设有(yǒu)多个燃气管孔,所述的(de)各燃气(qì)管孔方向为向外45度倾斜,各燃气管孔(kǒng)中(zhōng)均插设(shè)有(yǒu)燃气管,燃(rán)气管的内端与*一管体的内腔连通。

    所(suǒ)述的燃烧头还包括第二管体,第(dì)二管体从(cóng)*一管体的前部插入*一管体且与(yǔ)*一管体固(gù)定连(lián)接,第二管体的前(qián)端设置(zhì)有带中孔的孔(kǒng)板;在第二管体的壁上开设有多(duō)个燃气出孔,所述的多个燃气出孔位于同一圆(yuán)周上且均匀分布;在9一管(guǎn)体的前端固定连接法兰盘,匀风盘套设在(zài)第(dì)二管(guǎn)体上且固定连(lián)接在第二(èr)管体上(shàng),所述的匀风盘上开设有多(duō)圈匀风(fēng)孔(kǒng),匀风(fēng)盘的(de)边缘(yuán)开设有多个开口槽,各(gè)燃气管穿设(shè)在相对应的开口槽(cáo)中;在*一管体内壁靠近后部加工有台阶,燃气总管从*一管体后部插(chā)入且(qiě)其前端顶(dǐng)在(zài)台阶上,在燃气总管(guǎn)的后(hòu)端(duān)连接有(yǒu)燃气(qì)进管;所(suǒ)述的燃气进管为弯管(guǎn);二次(cì)风(fēng)管从燃(rán)气进管(guǎn)的后端插入,二次风管(guǎn)的前端顶在孔板上,孔(kǒng)板上的中孔位于二次风管内;二次风(fēng)管与燃(rán)气进管之间封闭;燃气从二次风管(guǎn)外进入*一(yī)管体内(nèi)和第(dì)二管体内;所述的(de)点火器固定(dìng)连接在(zài)燃气总管上,点火器上的点(diǎn)火针位于燃气出孔的上(shàng)方。 

    1、所述的燃气管(guǎn)孔的数(shù)量为偶数,各燃气(qì)管孔在(zài)截(jié)面为V形的(de)圆肋套周向上均匀分布。

    2、在截面为V形的(de)圆(yuán)肋套后(hòu)坡面上(shàng)开(kāi)设有与燃气管孔对应的螺(luó)孔(kǒng),各螺孔中旋设有(yǒu)锁紧螺(luó)栓,各锁紧螺栓将各对应的燃气管顶(dǐng)紧。

    3、各(gè)燃气管的前端位于第二(èr)管体的(de)长度(dù)内(nèi),各燃气管投影到第二管体上后其前端与第二管体(tǐ)前端的距(jù)离在2-10mm之间。

    4、所述的风(fēng)机进风口上(shàng)连接有来(lái)自(zì)燃烧室(shì)的气体管(guǎn)路。

    本实(shí)用新型的(de)积极有益(yì)技术效(xiào)果在于:本(běn)燃(rán)烧机结构简单(dān),易于组装,本燃烧(shāo)机中的(de)燃(rán)烧器(qì)能(néng)够(gòu)使燃气与助燃风(fēng)充(chōng)分(fèn)混合,燃气孔和燃气管的分布设(shè)计能(néng)够实现分层燃烧,前(qián)端筒前部的缩(suō)口能够利(lì)用助燃空(kōng)气的压头(tóu),把部分(fèn)燃烧烟气反射(shè)后吸回,进入燃(rán)烧器火焰,与空(kōng)气混合燃烧,风机进风口(kǒu)上连接有来自燃烧室的气体管路,这(zhè)种(zhǒng)方式通过(guò)烟(yān)气外置循环管路,将部(bù)分烟(yān)气(qì)重新(xīn)混合新鲜空气(qì)后与燃气进行(háng)配比燃烧,由(yóu)于烟气(qì)再循环,燃烧烟气(qì)的(de)热容(róng)量大,燃烧温度降低,NOx减少,此种独(dú)特的燃烧方式具(jù)有抑制氮(dàn)氧化物(wù)生成(chéng)和节能双重效(xiào)果。

    注:以上内容是由洛阳燃烧器(qì)生产(chǎn)厂家(jiā)伟(wěi)创环保小编搜集资(zī)料(liào)整理的有关低氮燃烧(shāo)器的行业知识,想要了解跟多燃烧器方(fāng)面信(xìn)息(xī),请(qǐng)登录网站与我们互动(dòng)留言http://www.jinzhong.jiaxing.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com

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